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自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施

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發(fā)布時間: 2021/11/3 9:57:00
 
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自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施 詳細(xì)說明
  自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施簡介
自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施是由纖維增強(qiáng)鋼覆復(fù)合材料外殼、內(nèi)部消能格構(gòu)腹板+消能鋼板、內(nèi)填耗能閉孔吸能材料及組件連接機(jī)構(gòu)、內(nèi)側(cè)阻尼元件組成。

殼體為鋼+復(fù)合材料殼體,較復(fù)合材料殼體來說增加了更大的剛性,外覆復(fù)合材料有著很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用,并且在復(fù)合材料外表層加入紫外線吸收劑和抗老化劑使其具有更好的耐候性。

復(fù)合材料格構(gòu)腹板及耗能鋼板,增強(qiáng)了防撞設(shè)施的防撞能力,復(fù)合材料又具有各向異性的特點,能夠最大效能發(fā)揮變形吸能的作用,具有更強(qiáng)的緩沖吸能的能力,撞擊變形時,將撞擊動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能,最終減少撞擊力。


高性能閉孔吸能材料,為閉孔結(jié)構(gòu),在撞擊時通過擠壓、壓饋延長撞擊時間吸收撞擊動能,起到耗能作用。

自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施可以采用卯榫結(jié)構(gòu)連接,或采用承插螺栓連接,增強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并保障連接尺寸精度,又便于安裝、更換。

內(nèi)側(cè)阻尼元件在使用過程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施直接與橋墩或承臺磕碰的作用,防止長期磕碰對復(fù)合材料殼體或橋墩造成的疲勞;阻尼元件貼面板為PE耐磨板,能夠緩解長期疲勞,并在撞擊第一時間降低磕碰損傷并將力量傳遞至橡膠制阻尼元件進(jìn)行一級吸能,對于小撞僅靠阻尼元件即可化解。


自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施防撞效果
防撞設(shè)施撞擊仿真效果:

本次計算采用最不利撞擊工況進(jìn)行分析,撞擊角度0度正面撞擊,如下圖所示。作為參考,采用同角度撞擊剛性墻作為撞擊裸墩的工況,如下圖所示。


裸墩裝機(jī)效果如下圖所示,船頭出現(xiàn)明顯變形,通過船頭位置結(jié)構(gòu)變形吸收船舶動能,迫使船舶停止運動。

設(shè)防撞擊效果如下圖所示,防撞設(shè)施發(fā)生部分變形,替船舶分擔(dān)了動能的耗散。


撞擊力對比如下圖所示:


曲線A為未設(shè)置橋梁防撞設(shè)施的橋墩所受的船舶撞擊力,曲線B為設(shè)置了橋梁防撞設(shè)施后橋墩所受的撞擊力。從圖中曲線趨勢可以看出,設(shè)置防撞設(shè)施后,能夠明顯降低船舶撞擊力,延長撞擊時間,達(dá)到保護(hù)橋墩的目的。

自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點
1、柔性材料、撞擊力吸能好

自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料+鋼制作,內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料,與自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施相比,增大了剛性,能夠更大的消減船撞力,有效的保護(hù)人、橋安全,同事,還能夠最大限度的降低船舶的損傷。

2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異

與純鋼制橋梁防撞設(shè)施相比,鋼+復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好,使用過程不需要維護(hù);

結(jié)構(gòu)性能好,可承受小船多次撞擊;

復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好,變形后可以恢復(fù)。

3、重量輕,運輸、安裝、更換方便

鋼+復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4,且高性能閉孔吸能材料比重更輕。

獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。


4、受撞擊可改變船舶航向

橋梁防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu),當(dāng)船舶與防撞設(shè)施碰撞時,防撞裝置能夠撥開船頭,使之不再繼續(xù)沖擊橋墩,從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。

5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷

自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個獨立的單元組成,可采用卯榫或插銷式連接方式,可拆裝,運輸和安裝便捷、高效,各單元損壞后維修更換方便。

6、可塑性強(qiáng),可根據(jù)具體橋墩形式,結(jié)合通航情況設(shè)計出適用的橋梁防撞裝置

7、外觀美觀、醒目

自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案,設(shè)置成醒目顏色或反光形式,提高橋墩安全性。



自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施防撞機(jī)理
在自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施保護(hù)系統(tǒng)中,當(dāng)船舶與防撞設(shè)施撞擊緊密接觸后,防撞設(shè)施截面本身也能承受較大的撞擊力,設(shè)施截面外殼為彈性復(fù)合材料,其內(nèi)部填充的耗能材料抗剪強(qiáng)度高,緩沖能力強(qiáng)。

由于鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點,因此可有效保護(hù)船舶不至于局部受損。

總結(jié)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的受力機(jī)理,主要有以下幾點:

彈性好,長纖維可有效分散撞擊荷載,同時保護(hù)橋梁與船舶;

纖維強(qiáng)度高、質(zhì)量輕;

耐腐蝕、穩(wěn)定性好、免維護(hù)、免油漆涂裝;

綠色環(huán)保材料;

重量輕、運輸、安裝、更換方便;

內(nèi)部緊密填充耗能材料,撞擊時耗能材料相互摩擦消耗能量,以降低撞擊力;

小撞不壞,中撞好修,大撞好換。
本產(chǎn)品網(wǎng)址:http://zgyywsbw.com/cpshow_220236728/
手機(jī)版網(wǎng)址:http://m.vooec.com/product_220236728.html
產(chǎn)品名稱:自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
 
·基本配置規(guī)格
  規(guī)則型殼體
 
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