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橋梁防撞設(shè)施的作用

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發(fā)布時(shí)間: 2020/11/12 10:50:00
 
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橋梁防撞設(shè)施的作用 詳細(xì)說(shuō)明
  為內(nèi)河、江海大橋設(shè)計(jì)安裝橋梁防撞設(shè)施,是為了避免或減少船舶撞擊橋梁橋墩時(shí),使橋梁本身結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,盡可能的減少船舶撞擊橋梁所造成的損失。

為什么要設(shè)計(jì)安裝橋梁防撞設(shè)施?

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速的發(fā)展,為了不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的交通出行需要,在國(guó)內(nèi)建立起一座座跨江、跨海大橋,這些橋梁的建立,最大程度的便利了廣大人民的出行,但對(duì)船舶來(lái)說(shuō),橋梁確實(shí)水面上的人工障礙物,給船舶的安全航行增加了難度,存在著撞擊橋梁的危險(xiǎn)。

2007年,九江大橋被船撞后,橋面坍塌,造成8人死亡,1人失蹤,經(jīng)濟(jì)損失4500萬(wàn)元;

2008年,金塘跨海大橋被船撞后,橋面坍塌,造成4名船員失蹤;

2010年,鹽都區(qū)跨河大橋遭船撞擊后,轟然垮塌;

......

頻發(fā)的船撞橋事故,不僅導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,而且有時(shí)會(huì)使環(huán)境受到破壞,橋梁防撞設(shè)計(jì)引起了我國(guó)橋梁工程界的高度重視。

為蒸陽(yáng)大橋訂制安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
橋梁防撞設(shè)施有哪些?

橋梁防撞防護(hù)措施可分為兩大類:主動(dòng)防撞和被動(dòng)防撞。

主動(dòng)防撞是在沒(méi)有發(fā)生撞擊事故時(shí),對(duì)通航的船舶采取預(yù)防莊橋措施,如導(dǎo)航標(biāo)、圍堰、人工島等方式。

但這種方式由于條件限制及造價(jià)成本問(wèn)題常常被放棄。

被動(dòng)防撞使通過(guò)對(duì)橋墩安裝一些防撞裝置進(jìn)行吸能,常見(jiàn)的是為橋墩安裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施,但這種設(shè)施易銹蝕,維修較困難,維護(hù)費(fèi)用較高且吸能效果并不理想。

勝特公司研發(fā)的新型橋梁防船撞產(chǎn)品柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施,很好的解決了以上的問(wèn)題。

柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作,可大幅消減船撞力,吸能好,有效保護(hù)人、橋安全,同時(shí)還能最大限度的降低船舶的損傷。

湖南竹埠港湘江特大橋安裝完成四套自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施之后的整體效果圖
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施具有很好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞,使用過(guò)程不需要維護(hù)。

設(shè)計(jì)為獨(dú)立單元版塊方式,運(yùn)輸、安裝、更換方便。

且體積小,可塑性強(qiáng),不影響航道。

雖然新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于被動(dòng)防撞方式,但其吸能好,造價(jià)成本低,又人性化的考慮了人、橋、船的安全,所以具有極大的社會(huì)價(jià)值。

成功案例
衡水勝特科技有限公司為廣東清遠(yuǎn)北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

清遠(yuǎn)北江四橋橋長(zhǎng)1512m,設(shè)計(jì)時(shí)速60kg/h的雙向六車道一級(jí)公路兼城市主干道。是清遠(yuǎn)市區(qū)新的城市景觀中軸線,將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來(lái)。

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國(guó)琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸,是中國(guó)進(jìn)入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道,該橋全長(zhǎng)549米,橋?qū)?3米,采用上下行分幅設(shè)計(jì),路線全長(zhǎng)959米為一級(jí)公路。

鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升,衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
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·基本配置規(guī)格
  規(guī)則型殼體
 
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