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20噸跨度22.5米雙梁門式起重機

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發(fā)布時間: 2022/9/30 8:49:00
 
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20噸跨度22.5米雙梁門式起重機 詳細(xì)說明
  20噸跨度22.5米雙梁門式起重機

MP-雙梁抓斗電磁門式起重機廣泛適用于發(fā)電廠、企業(yè)貨場、生產(chǎn)車間、港口碼頭等場所。主要用于散貨、廢舊鋼鐵、木材等的裝卸、吊運作業(yè)。

【運轉(zhuǎn)試驗】 1、試車前的準(zhǔn)備和檢查: (1)檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。 (2)鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞情況。 (3)用兆歐表檢查電器系統(tǒng)和所有電器設(shè)備的絕緣電阻。 (4)各潤滑點加注潤滑油脂。 (5)清除大車軌道上、起重機上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙運行試驗的一切物品。 (6)準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗的重物!究蛰d試驗】 (1)用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)使車輪軸、卷筒軸旋轉(zhuǎn)一周。不得有卡住現(xiàn)象。 (2)分別開動各機構(gòu),先慢速試轉(zhuǎn),再額定速度運行,各機構(gòu)以均勻平穩(wěn)運轉(zhuǎn),制動良好。 (3)大、小車軌道全長運行三次,車輪與軌道應(yīng)接觸良好,各限位開關(guān)靈活可靠!眷o載荷試驗】 應(yīng)將空載小車停放在跨度中間位置,確定基準(zhǔn)點,起升機構(gòu)按1.25Gn加載,起升離地面100~200mm高度處,懸空時間不少于十分鐘,卸去載荷后檢查起重機主梁基點處有無永久變形,如此重復(fù)三次,不得再有永久變形,
將小車開至跨端,檢查主梁實有上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000!緞虞d試驗】 起升機構(gòu)按1.1Gn加載,分別開動各機構(gòu)(也可同時開動兩個機構(gòu)),應(yīng)在整個運動范圍內(nèi)做反復(fù)起動和移動,各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏,平穩(wěn)可靠,按工作循環(huán),試驗時間至少要延續(xù)一小時。

起升機構(gòu)由YZR型起重機專用電動機的高速旋轉(zhuǎn),經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機和正反轉(zhuǎn),就可以達到吊鉤的升降作用。為了保證起升機構(gòu)工作的安全和可靠性,在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器,是吊具上升至極限位置時的安全裝置。如吊運熔融及熾熱金屬的起重機,必須裝設(shè)有二套獨立作用的制動器(雙制動)、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式(一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用)的上升極限位置的雙重限位器(雙限位),并應(yīng)控制不同的斷路裝置,起升高度大于20m的起重機,還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。

起重設(shè)備抓斗橋式起重機工作級別:A6、A7,工作環(huán)境20℃~+40℃本機型不推薦用于有防爆、絕緣要求的工作環(huán)境。抓斗橋式起重機的裝置為抓斗,以鋼絲繩分別聯(lián)系抓斗起升、起升機構(gòu)、開閉機構(gòu)。
這種起重機除了起升閉合機構(gòu)以外,橋式起重機其結(jié)構(gòu)部件等與通用吊鉤橋式起重機相同。本起重機均為重級工作制,起重量5t-500t,額定起重量包括抓抓斗自重,抓斗開啟方向有平行的垂直主梁兩種。

起重設(shè)備抓斗橋式起重機可供用戶選擇的其他配置:小車帶防雨罩時,頂面極限尺寸為H+h;室外用起重機總量和最大輪壓應(yīng)相應(yīng)增5%,本吊機有標(biāo)準(zhǔn)小車和帶稱重小車兩種供選擇;根據(jù)需要可配甘蔗抓斗,垃圾抓斗,木材抓斗等其它型式的抓具。抓斗開閉方向有平行和垂直主梁兩種;起重量包括抓斗自重;大車導(dǎo)電有角鋼和安全滑觸線兩種形式供選擇;、抓斗分為:單繩抓斗、雙繩抓斗、電動抓斗、靶集抓斗。抓斗橋式起重機常規(guī)配置:采用司機室控制,司機室分開式和閉式兩種。各機構(gòu)采用繞線式起重電機,電阻調(diào)速。


  

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產(chǎn)品名稱:20噸跨度22.5米雙梁門式起重機
 
·基本配置規(guī)格
 
 
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