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唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/1/18 13:22:00 |
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電 話(huà)： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
13792378091 |
| 郵 編： |
272000 |
| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市任城區(qū)仙營(yíng)街道建設(shè)路129 |
| 網(wǎng) 址： |
http://thznzb.cn.vooec.com |
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| 公司名稱(chēng)：山東天宏智能裝備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：張成 先生 銷(xiāo)售經(jīng)理 |
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唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 詳細(xì)說(shuō)明 |
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轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置第二表示連接桿沿螺栓銷(xiāo)徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)適應(yīng)可動(dòng)心軌爬行產(chǎn)生的相對(duì)位移通過(guò)桿接頭中關(guān)節(jié)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)，的控制了可動(dòng)心軌爬行引起的表示卡阻等問(wèn)題。,降低轉(zhuǎn)轍機(jī)的維修頻率，，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉本的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車(chē)通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，圖是本實(shí)用新型的表示拉桿示意圖，圖是本實(shí)用新型的桿接頭關(guān)節(jié)軸承示意圖，圖是本實(shí)用新型的連接鐵整體絕緣示意圖。,安裝板一的頂面兩側(cè)焊接有支撐架，且兩個(gè)支撐架對(duì)立面設(shè)有腔體，兩個(gè)腔體的內(nèi)部設(shè)有安裝板二，且安裝板二的頂面固定安裝有外殼，外殼的頂面通過(guò)鉸鏈鉸接有頂蓋，外殼的兩側(cè)表面開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔的一側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)。,且桿接頭與第二表示連接桿通過(guò)穿過(guò)關(guān)節(jié)軸承的螺栓銷(xiāo)連接。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的安裝狀態(tài)圖一。,鋼板底座頂端的橡膠板連接螺桿螺紋連接安裝有一個(gè)橡膠板連接螺母，且每個(gè)橡膠板連接螺母和鋼板底座設(shè)有一個(gè)彈簧墊圈。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車(chē)道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車(chē)經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置自動(dòng)適應(yīng)可動(dòng)心軌爬行產(chǎn)生的相對(duì)位移通過(guò)桿接頭中關(guān)節(jié)軸承的擺動(dòng)，的控制了可動(dòng)心軌跳動(dòng)引起的表示卡阻等問(wèn)題，為了避免調(diào)節(jié)螺套調(diào)節(jié)到位后受到可動(dòng)心軌爬行或跳動(dòng)的影響而導(dǎo)致的松脫問(wèn)題。,本實(shí)施方案中濾網(wǎng)材質(zhì)為不銹鋼。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的，第二螺栓機(jī)構(gòu)浮動(dòng)板上端固定連接的兩個(gè)豎直設(shè)置的第二螺栓，兩個(gè)第二螺栓上端依次貫穿滑動(dòng)連接有墊板和連接板且螺紋連接有第二螺母。,本實(shí)用新型城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖中部的放大結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型中安裝板橫板凹槽第二凹槽滑塊螺紋桿和圓形塊的裝配圖，城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置軌道底座。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/cpshow_224465916/
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產(chǎn)品名稱(chēng)：唐山圖號(hào)9070 43kg/m9號(hào)12號(hào)單開(kāi) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置 |
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