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城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)

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發(fā)布時間: 2024/1/26 13:04:00
 
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城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu) 詳細說明
  引導(dǎo)信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)五具體實施方式實施例光源鐵路色燈機構(gòu),組合式外殼和機體,外殼內(nèi)安裝體,機體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成,發(fā)光顯示部由板透鏡板個和印刷電路板構(gòu)成印刷電路板安裝在板的后面,印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見圖圖。,應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型,為了說明本實用新型的技術(shù)方案,下面通過具體實施例來進行說明,本實用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機的實施例中。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發(fā)出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>色燈信號機一般為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)用于插入點式鐵路信號燈與定焦盤固梢相配,在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板中部開有透光槽,用于將主燈副燈發(fā)出的鐵路信號燈光透射出來,插入點式鐵路信號燈的內(nèi)置點燈電路板由內(nèi)置主燈點燈電路板和內(nèi)置副燈點燈電路板,別控制插入點式鐵路信號燈的主燈和副燈。,主燈點燈電路中整流元件整流橋的負極連接場效應(yīng)管的極,整流元件整流橋正極連接在電阻的一端,電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負極連接,穩(wěn)壓二極管正極與電阻一端連接,主燈點燈電路中門限控制元件場效應(yīng)管的控制極與穩(wěn)壓二極管正極連接。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。



引導(dǎo)信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同,可為探照式與透鏡式兩種。城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)當平凸透鏡的前面沒有設(shè)置偏光鏡時,該信號機可以用于直線區(qū)段,由于光源得到充利用,采用的燈泡就足夠了,當平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡時,可以用于曲線區(qū)段,經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光,可以在曲線范圍內(nèi)連續(xù)顯示。,比如紅色信號燈泡綠色信號燈泡信號燈泡白色信號燈泡和藍色信號燈泡由此可知,根不同種類的鐵路色燈信號機構(gòu)的需要,別安裝相應(yīng)結(jié)構(gòu)的卡口燈座即可,安裝信號燈泡時,只有限位卡柱與限位卡口能順利配合時,插入的信號燈泡才是正確的,否則。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。


引導(dǎo)信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框,城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)該點燈控制電路通過信號電纜連接控制色燈信號機構(gòu)的啟閉,該點燈控制電路可通過橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)自動觸發(fā)或通過應(yīng)急按鈕人工觸發(fā),以使色燈信號機構(gòu)發(fā)出燈光,橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)和應(yīng)急按鈕與點燈控制電路之間可別通過室內(nèi)線纜連接,具體而言。,發(fā)光顯示部由板透鏡板個和印刷電路板構(gòu)成印刷電路板安裝在板的后面,印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻板上均勻設(shè)有個安裝孔,每個安裝孔安裝有一個,透鏡板上均勻設(shè)有個小凸透鏡,透鏡板與板前面扣合。當某一種顏色玻璃對準燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。


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產(chǎn)品名稱:城軌信號機構(gòu)成 XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)
 
·基本配置規(guī)格
  XSY(L)引導(dǎo)信號機構(gòu)
 
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