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鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機

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發(fā)布時間: 2024/7/1 19:57:00
 
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鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機 詳細(xì)說明
  色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種,是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機另一個燈位的燈箱內(nèi)安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發(fā)光盤或點光源組件型式,雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成,或由多顆能變換發(fā)出兩種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。,則既有的列車信號機均可改為雙燈位信號機,例如如果上燈位為綠紅雙色光源,下燈位為黃白雙色光源,則這種新型雙燈位信號機至少可以提供綠綠黃黃紅白紅白等種燈光信號。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號,發(fā)出各種運行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>色燈信號機一般分為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機且預(yù)告信號機設(shè)置在主體信號機來車方向的前方,當(dāng)主體信號機滅燈時,預(yù)告信號機滅燈,不起信號作用而當(dāng)主體信號機顯示一個紅色燈光時,位于前方的預(yù)告信號機顯示一個燈光,指示列車減速后在主體信號機前停車,提高行車性。,還可以根這些附圖獲得的附圖。,虛線框為本實用新型插入點式鐵路信號燈,具體實施方式參照附圖插入點式鐵路信號燈與鐵路現(xiàn)正在使用交流電源交流點燈單元連接而成。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。



色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同,可分為探照式與透鏡式兩種。鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機保證了鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)使用的型繼電器能吸合,延時時間到截止,電流恢復(fù)到正常工作當(dāng)電源停止供電時,上的充電可通過放電為下次啟動準(zhǔn)備,一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機本實用新型屬于鐵路信號機。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號,故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時,有多組透鏡和多個燈泡,故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心,透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。


色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框,鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機在偏散角度內(nèi)信號能連續(xù)顯示的地面色燈信號設(shè)備,附圖組合式色燈信號機構(gòu)示意圖,附圖非球面透鏡示意圖,附圖偏散透鏡示意圖,附本實用新型的一個實施例,由殼體反光鏡燈泡燈座色片非球面透鏡偏散透鏡前表面玻璃和遮檐等部分構(gòu)成。,采用的是一個燈配一個的點燈單元該單元不能點鹵素?zé),因各個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的不同,各廠產(chǎn)品不能互換給鐵路造成采購儲存維修不便,發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種插入點式鐵路信號燈,是鐵路信號的插入點式光源燈。,這樣就可以將探照式色燈信號機直接按多燈結(jié)構(gòu)運用,透鏡框?qū)E球面反光鏡平凸透鏡和防幻板按的結(jié)構(gòu)要求固定在一起,可以采用與目前使用的型色燈信號機構(gòu)的燈箱相聯(lián)接的螺釘和螺釘,它們與燈箱上的三個螺孔一一對應(yīng)。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時,就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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產(chǎn)品名稱:鐵大led色燈信號機 XSA色燈信號機
 
·基本配置規(guī)格
  XSA色燈信號機
 
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