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整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
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| 發(fā)布時間：
2024/7/5 9:26:00 |
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電 話： |
86-0537-3202037 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
15954707164 |
| 郵 編： |
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| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
| 網(wǎng) 址： |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：吳森 先生 總經(jīng)理 |
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整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī) 詳細(xì)說明 |
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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)移動終端與地基增強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)控中心的通信，地基增強(qiáng)系統(tǒng)以固定周期向移動終端提供差分信號，移動終端以固定周期秒獲得調(diào)車組人員位置，或以固定周期毫秒獲得作業(yè)調(diào)機(jī)位置，并發(fā)送至監(jiān)控中心。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)提供一種雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法，其如下步驟提供舊梁臺車和新梁臺車，新梁臺車上放置有新梁，其位于線路上待換舊梁的一側(cè)，舊梁臺車位于新梁臺車與線路之間移出舊梁，將舊梁臺車移入線路的下方。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)步驟監(jiān)控中心通過調(diào)車長攜帶的移動終端顯示和播放不同意轉(zhuǎn)場越區(qū)用語，跳轉(zhuǎn)到步驟，后所應(yīng)說明的是，具體實(shí)施方式僅用以說明的技術(shù)方案而非，盡管參照較佳實(shí)施例對本進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解。,該框架提供用于發(fā)動機(jī)的安裝，框架可由多個輪軸連接的多個車輪，兩個車輪可以剛性地連接在每個輪軸的相對兩端，使得車輪和輪軸一起轉(zhuǎn)動，車輪可以接合鐵路軌道并被發(fā)動機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，操作者駕駛室可以成相對于框架與車輪相對，操作者駕駛室之下例如。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/cpshow_224476519/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_224476519.html
產(chǎn)品名稱：整流二極管轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī) |
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