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鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) XSF2色燈信號(hào)機(jī)
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/7/15 20:09:00 |
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電 話(huà)： |
86-0537-3202037 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
15954707164 |
| 郵 編： |
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| 地 址： |
山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
| 網(wǎng) 址： |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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| 公司名稱(chēng)：濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：吳森 先生 總經(jīng)理 |
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鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) XSF2色燈信號(hào)機(jī) 詳細(xì)說(shuō)明 |
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色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) X2色燈信號(hào)機(jī)為減少信號(hào)顯示的下降對(duì)行車(chē)的干擾，信號(hào)工作者要定期對(duì)信號(hào)顯示進(jìn)行檢查和調(diào)整，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)給行車(chē)產(chǎn)生不必要的干擾，發(fā)明內(nèi)容為解決存在的問(wèn)題，該實(shí)用新型提供了一種能夠充分利用光源的光通量又能地解決假顯示的鐵路的色燈信號(hào)機(jī)。,插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈是采用以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈內(nèi)置點(diǎn)燈電路板散熱器燈頭內(nèi)套云母絕緣導(dǎo)熱板外罩發(fā)光體導(dǎo)熱鋁基板和定焦盤(pán)燈頭，主燈和副燈由多個(gè)芯片集成為高功率發(fā)光體組成，主燈和副燈為互相獨(dú)立的發(fā)光光源，散熱器采用片式散熱器。色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車(chē)指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>色燈信號(hào)機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) X2色燈信號(hào)機(jī)這樣的組合式設(shè)計(jì)方便于燈箱的安裝與更換，燈室與安裝基板接觸面之間經(jīng)過(guò)精密加工，各燈室的軸線(xiàn)方向都垂直于安裝基板且互相平行，達(dá)到顯示方向一致，該組合式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室與燈箱連接處經(jīng)過(guò)精密加工并涂有防水密封膠，杜絕雨水侵入。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) X2色燈信號(hào)機(jī)保證了鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)使用的型繼電器能吸合，延時(shí)時(shí)間到截止，電流恢復(fù)到正常工作當(dāng)電源停止供電時(shí)，上的充電可通過(guò)放電為下次啟動(dòng)準(zhǔn)備，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)機(jī)。,三色發(fā)光盤(pán)繼續(xù)顯示原燈光，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱(chēng)為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱(chēng)多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) X2色燈信號(hào)機(jī)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段帶調(diào)車(chē)信號(hào)的出站信號(hào)機(jī)既有綠黃紅月白以下簡(jiǎn)稱(chēng)白等四種單燈信號(hào)，還有綠黃雙燈的組合燈光信號(hào)，需要個(gè)燈位兩個(gè)信號(hào)機(jī)構(gòu)組合使用。,本實(shí)用新型所提供的雙燈位信號(hào)機(jī)用作矮型信號(hào)機(jī)時(shí)，采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式，上下燈位之間的間隔距離為，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙燈位信號(hào)機(jī)采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式的矮型信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型所提供的雙燈位信號(hào)機(jī)用作高柱信號(hào)機(jī)時(shí)。,應(yīng)以光源組件發(fā)出的每種色光均滿(mǎn)足鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)通用技術(shù)條件鐵路燈光信號(hào)發(fā)光強(qiáng)度和鐵路燈光信號(hào)顏色的相關(guān)要求為前提光源組件的外形結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)及信號(hào)表示器和鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)通用技術(shù)條件的相關(guān)要求相吻合，可以直接替換既有單色光源組件。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/cpshow_224477506/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_224477506.html
產(chǎn)品名稱(chēng)：鐵路駝峰色燈信號(hào)機(jī) XSF2色燈信號(hào)機(jī) |
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