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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/1/15 17:02:00 |
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XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) 詳細(xì)說明 |
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色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu)該信號(hào)機(jī)構(gòu)只有將光源無誤地設(shè)置在凸透鏡的焦點(diǎn)上才能得到較好的信號(hào)顯示大約在，光源稍有微偏離凸透鏡的焦點(diǎn)，信號(hào)顯示就會(huì)明顯地下降，達(dá)不到鐵道信號(hào)需要的基本顯示距離，并且由于外來光線的影響，容易造成假顯示，影響行車。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>色燈信號(hào)機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu)節(jié)能具有故障自診斷評(píng)估警功能，利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)控制系統(tǒng)的自動(dòng)化智能化，本實(shí)用新型既能夠保證鐵路運(yùn)營(yíng)的需要，又能夠大量的節(jié)約鐵路運(yùn)營(yíng)成本，附圖說明圖是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)框圖。,實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的光源鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)，外殼與機(jī)體，所說的外殼是組合式的合金鋁外殼，外殼外表面涂黑色耐腐蝕涂料外殼內(nèi)安裝體，機(jī)體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成。,末一組發(fā)光二極管和串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻，然后并聯(lián)組成發(fā)光電路二極管電容串聯(lián)后再并聯(lián)接在直流源兩端，組成啟動(dòng)電路的電源，為啟動(dòng)電路提供平滑直流電源，在二極管電容之間并接有放電電阻當(dāng)電源停止供電時(shí)，的充電可通過放電。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu)色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)外透鏡和定焦盤燈座的基礎(chǔ)上拔下原來鹵素?zé)糁苯訐Q用本實(shí)用新型的插入式點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈，本品有很強(qiáng)的通用性互換性，現(xiàn)場(chǎng)使用無需對(duì)現(xiàn)有信號(hào)燈等機(jī)構(gòu)和點(diǎn)燈電路進(jìn)行改造。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu)插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈控制電路由主燈電路部和副燈電路部組成，主燈電路部由主燈點(diǎn)燈電路和主燈發(fā)光部組成，主燈點(diǎn)燈電路主燈保護(hù)電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門限電壓處理控制電路主燈燈驅(qū)動(dòng)電路。,列車信號(hào)機(jī)大多都是雙機(jī)構(gòu)或多機(jī)構(gòu)型式，占用鐵路建筑空間大，如站內(nèi)進(jìn)路信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)等列車信號(hào)機(jī)絕大多數(shù)為矮型信號(hào)機(jī)，而且大多都是雙機(jī)構(gòu)型式，與單機(jī)構(gòu)信號(hào)機(jī)相比，需占有更多的線間距，導(dǎo)致站場(chǎng)長(zhǎng)度和寬度更大，占地面積大，工程投資大。,應(yīng)以光源組件發(fā)出的每種色光均滿足鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)通用技術(shù)條件鐵路燈光信號(hào)發(fā)光強(qiáng)度和鐵路燈光信號(hào)顏色的相關(guān)要求為前提光源組件的外形結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)及信號(hào)表示器和鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)通用技術(shù)條件的相關(guān)要求相吻合，可以直接替換既有單色光源組件。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/sjshow_507796713/
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產(chǎn)品名稱：XSR信號(hào)機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) |
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電 話： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
13792378091 |
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山東省濟(jì)寧市任城區(qū)仙營(yíng)街道建設(shè)路129 |
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http://thznzb.cn.vooec.com |
| 郵 編： |
272000 |
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