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雙動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)

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發(fā)布時(shí)間: 2024/1/18 13:15:00
雙動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì) 詳細(xì)說(shuō)明
  電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),雙動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)右側(cè)鋼絲繩的四個(gè)角別通過(guò)第二導(dǎo)向滑輪組導(dǎo)向第二導(dǎo)向滑輪組安設(shè)在門(mén)架左側(cè)的兩個(gè)偏心改向阻尼滑輪和安設(shè)在門(mén)架右側(cè)的兩個(gè)同心導(dǎo)向滑輪其中,左側(cè)鋼絲繩和右側(cè)鋼絲繩的起升運(yùn)動(dòng)可以單獨(dú)動(dòng)作,也可以一起動(dòng)作;蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。雙動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)病害探測(cè)裝置的位置調(diào)整,因此,本實(shí)用新型中的上述機(jī)械臂具有多個(gè)自由度,操作人員可以靈活的控制病害探測(cè)裝置的位置,具體地,底座和支架的下端可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)支承連接,為了避免在檢測(cè)隧道病害時(shí),支架相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)而改變病害探測(cè)裝置的位置。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。


電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,雙動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)第二驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)主臂圍繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng),連接桿上能夠安裝探地雷達(dá)或者打孔設(shè)備,地,主臂與中轉(zhuǎn)座鉸接,在托架上還通過(guò)第二銷(xiāo)軸鉸接有拉桿,拉桿的另一端與中轉(zhuǎn)座鉸接,并且拉桿與主臂平行。,支腿與支腿之間的上橫梁和小橫梁組成支腿架如圖步驟三將支腿架與下橫梁拼裝,安裝地錨,采用纜風(fēng)繩固定好支腿架,在支腿架兩側(cè)各用個(gè)葫蘆與地面錨固,調(diào)整支腿架豎直如圖步驟四將主梁與支腿架拼裝,逐側(cè)解開(kāi)纜風(fēng)繩,進(jìn)行對(duì)位調(diào)整。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開(kāi)閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成

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