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| 您現(xiàn)在的位置： 濟(jì)寧高博機械設(shè)備有限公司 > 供應(yīng)信息> 鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板 |
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| 發(fā)布時間： |
2024/5/10 17:01:00 |
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鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板 詳細(xì)說明 |
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絕緣魚尾板概述
魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板當(dāng)然楊氏模量代表了中間板的剛度，在這種情況下，裝置有利地位于魚尾板與和結(jié)構(gòu)元件接觸的中間魚尾板之間的至少一個另外的中間魚尾板，其楊氏模量小于前一中間板的楊氏模量。魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板機械手用于將工件直角型魚尾板從數(shù)控立式銑床的銑加工夾具上轉(zhuǎn)移至工位器具上的機械手用于將工件從工位器具上轉(zhuǎn)移至鉆孔設(shè)備的鉆孔夾具上的第二機械手其中。,鋼制護(hù)板上設(shè)有與魚尾板主體安裝孔對應(yīng)的通孔，螺栓通過通孔和魚尾板主體安裝孔將兩個魚尾板別安裝于鋼軌的兩側(cè)魚尾板主體靠近鋼軌的一面形狀與鋼軌的軌腰軌頭底面軌底頂面對應(yīng)貼合，另一面與鋼制護(hù)板配合魚尾板內(nèi)至少包含一個中空部。為輕軌、重軌和超重軌。
絕緣魚尾板介紹
軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。
鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板使得對于不同規(guī)格工件加工可以更換不同結(jié)構(gòu)的支撐板和不同長度的頂緊元件，從而優(yōu)化裝夾的剛性，的，浮動支撐缸為彈簧前進(jìn)式浮動支撐缸，上述彈簧前進(jìn)式浮動支撐缸其上面的浮動頂柱在初始位置位于高位。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規(guī)定。
我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板，歡迎訂購。
魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。
絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu)
輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，
重軌38KG.43KG.50KG.60KG，
起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板散了魚尾板所連接的鋼軌端頭瞬間的主應(yīng)力，擴(kuò)大了纖維增強聚氨酯復(fù)合材料制作的魚尾板主體與緊固件的受力面積，提高了安裝好的魚尾板對機械力的整體承受能力，中空部的設(shè)計首先是為減少壁厚縮短物料的受熱距離，提高成型速度。,其中魚尾板的形狀為與中間魚尾板相似的簡單的板，并且上面置有形截面的連接零部件，形連接零部件具有二個別通過一行穿通構(gòu)件固定在魚尾板上的固定支，以及用于與第三結(jié)構(gòu)元件連接的第三固定支，此外。
魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具體又有四孔和六孔兩種。
魚尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/sjshow_507802997/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507802997.html
產(chǎn)品名稱：鐵路軌道絕緣魚尾板 P43-38絕緣魚尾板 |
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