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| 發(fā)布時間： |
2024/7/4 13:33:00 |
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轉(zhuǎn)轍機圓孔壓板 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機 詳細說明 |
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詢：
電動轉(zhuǎn)轍機概述
轉(zhuǎn)轍機圓孔壓板 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機確保隧道整治的科學性和合理性并且可以建立成體系的隧道病害整治后的評價及跟蹤監(jiān)測網(wǎng)絡，獲得針對不同鐵路隧道，獲取相應的病害整治參數(shù)，制定相適應的設備使用說明，同時收集各治理后隧道的運行狀態(tài)信息。,監(jiān)控中心通過操作終端和移動終端向信號操作人員司機和調(diào)車組人員進行沖突警，進路排列順序沖突，指轉(zhuǎn)場越區(qū)過程中在轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機至目標場區(qū)股道進路鎖閉之前，排列了起始場區(qū)股道至轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機的進路地。,在這種結構中，當拆卸在操作者駕駛室的一側(cè)的固定銷時，可允許操作者駕駛室相對于框架繞著剩下的固定銷樞轉(zhuǎn)，當從所有的駕駛室安裝件上拆卸固定銷時，操作者駕駛室可脫離框架，。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機圓孔壓板 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機每組起升機構兩套起升卷揚機構一組拖拽式定滑輪小車一套拖拽式走行卷揚機構，每個起升卷揚機構對應分布在每個下橫梁上，位于支腿處并穿透支腿，其的位置分布實現(xiàn)了整機重心下移，降低了上部結構載荷重量，實現(xiàn)集裝箱門式起重機自身結構輕量化。,上述準備工作完畢之后，進行步驟在臺車滑道上放置舊梁臺車和新梁臺車拼裝舊梁臺車兩臺，拼裝新梁臺車兩臺，舊梁臺車和新梁臺車的承載力均不小于倍梁重，舊梁臺車設有四臺噸起梁千斤頂，新梁臺車設有四臺起梁千斤頂，該些起梁千斤頂由一個泵站控制。,供信號操作人員或調(diào)車長選擇轉(zhuǎn)場越區(qū)申請用語分為轉(zhuǎn)場申請用語和越區(qū)申請用語，轉(zhuǎn)場申請用語例如調(diào)道轉(zhuǎn)場調(diào)轉(zhuǎn)場調(diào)場道北南頭掛輛回場，越區(qū)申請用例如調(diào)道越區(qū)調(diào)牽引送道調(diào)禁線越區(qū)，起始場區(qū)信號操作人員或調(diào)車長選擇轉(zhuǎn)場越區(qū)申請用語后。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結構
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成轉(zhuǎn)轍機圓孔壓板 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機回轉(zhuǎn)半徑回轉(zhuǎn)力矩，當阻尼滑輪轉(zhuǎn)動時，其一入繩處的回轉(zhuǎn)半徑變大，另一入繩處的回轉(zhuǎn)半徑變小，自然形成阻止其轉(zhuǎn)動的力矩，保持兩入繩處的力矩平衡，導向輪的銷軸采用摩擦系數(shù)大的材料，增加摩擦阻力，約束滑輪轉(zhuǎn)動，。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/sjshow_507804980/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507804980.html
產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)轍機圓孔壓板 ZD6-D電動轉(zhuǎn)轍機 |
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