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| 發(fā)布時間： |
2024/7/15 20:06:00 |
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鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 詳細(xì)說明 |
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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩表面的波浪形褶皺利于雨雪灰塵等順利從防護(hù)罩排走，減小了防護(hù)罩頂部的承載壓力后，內(nèi)壁的波浪形褶皺既減小了罩殼在桿件運(yùn)動時的磨損量，又與桿件的匹配更加緊密，以防止灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，延長了使用壽命，提高了保護(hù)。隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩顯著提高了保護(hù)。,防護(hù)罩本體機(jī)殼罩及可拆卸安裝在機(jī)殼罩上的桿件罩，機(jī)殼罩用于罩設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)殼，桿件罩用于罩設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩進(jìn)一步。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩術(shù)語中心縱向橫向長度寬度厚度上下前后左右豎直水平頂?shù)變?nèi)外順時針逆時針等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件具有特定的方位以特定的方位構(gòu)造和操作。,因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。,附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/sjshow_507805468/
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產(chǎn)品名稱：鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 地鐵9號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 |
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