廣州國際汽車零部件及用品展
展會日期： 2020年11月20-23日
展會地點(diǎn)： 廣州 中國進(jìn)出口商品交易會展館B 區(qū)
主辦機(jī)構(gòu)：
中國對外貿(mào)易中心
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會
中國汽車工業(yè)協(xié)會
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會
承辦機(jī)構(gòu) ：
中國對外貿(mào)易廣州展覽總公司
中國汽車工程學(xué)會
廣州聯(lián)合展貿(mào)有限公司
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會廣州市委員會
廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會
廣州工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會
執(zhí)行機(jī)構(gòu)：
廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司
招展單位：
廣東寰球國際會展有限公司
大會背景：
當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，智能汽車和新能源汽車已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。隨著移動(dòng)互聯(lián)、智能化、電驅(qū)動(dòng)等科技的深入發(fā)展，汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。汽車產(chǎn)品將由單純的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間和應(yīng)用終端，成為新興業(yè)態(tài)重要載體。
庚子之年，處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時(shí)期的汽車行業(yè)，也同樣經(jīng)歷著前所未有的變局和考驗(yàn)，并在困難中堅(jiān)定地前行。2020年2月，國家發(fā)改委等十一個(gè)部委聯(lián)合推出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確建立智能汽車中國標(biāo)準(zhǔn)，提出到2025年，要基本形成中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)�；a(chǎn)，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。
18年來，廣州車展作為全球最具影響力的汽車展覽會之一與您一起見證了中國汽車行業(yè)的黃金時(shí)代，我們一路走來，風(fēng)雨同舟，休戚與共本屆展會將以“新科技，新生活”為主題理念，為汽車行業(yè)提供高品質(zhì)的展覽體驗(yàn)平臺，向世界展示新世代智能汽車新生活。
展品范圍：
汽車零部件、總成、模塊及系統(tǒng)：
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、汽車電氣、汽車玻璃、輪胎、輪轂等
汽車制造設(shè)備、工藝裝備：
3D打印技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、汽車裝備、汽車各類模具、汽車涂裝工業(yè)技術(shù)、汽車設(shè)計(jì)與信息化、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)與再造、工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)等。
汽車輕量化材料：
車身輕量化材料、車用其他材料，材料工藝，輕量化材料連接技術(shù)等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件及核心技術(shù)：
包括車載智能硬件、車體電子控制裝置、智能車載設(shè)備、車載電子裝置、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、汽車安全系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)等。
新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)品：
整車總線與控制系統(tǒng)、氫能燃料電池、各種動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、電機(jī)電控系統(tǒng)、充電裝置；儲能裝置、能源管理系統(tǒng)；整車優(yōu)化設(shè)計(jì)及混合動(dòng)力等。
IT及管理：
It產(chǎn)品、車輛交易所、保險(xiǎn)、金融、租賃管理、車輛檢測服務(wù)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)
加油站及汽車清洗 加油站設(shè)備、汽車清洗及維護(hù)
修理及保養(yǎng)：
汽車保養(yǎng)及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理
汽車用新材料：
金屬新材料及非金屬新材料工藝與裝備、汽車復(fù)合材料部件
汽車用品：
汽車內(nèi)外飾、美容護(hù)理用品、窗膜、車膜、汽車影音、車載導(dǎo)航、汽車精品用品、汽車安全用品、油品、汽車改裝用品
智能駕駛系統(tǒng)及產(chǎn)品等。
智能網(wǎng)聯(lián)
自動(dòng)駕駛進(jìn)入“大結(jié)盟”時(shí)代，行業(yè)協(xié)同格局初顯。高級別自動(dòng)駕駛需要更高的信號傳輸效率，整車電子架構(gòu)必須調(diào)整，從傳統(tǒng)的分立控制向集中的域控制轉(zhuǎn)變，最終形成“車載電腦+云計(jì)算”的云端互通模式。汽車電子電氣基礎(chǔ)架構(gòu)變革并非單一車企、Tier1或科技公司可以完成，這也將帶來產(chǎn)業(yè)合作模式的改變。目前全球范圍內(nèi)涉及資本運(yùn)作的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟已經(jīng)廣泛存在，主要包括：1）車企間聯(lián)盟，比如日系車企傳承了日本長久以來的財(cái)團(tuán)文化，由豐田和軟銀主導(dǎo)，通過車企間交叉持股加深合作，以及不涉及交叉持股的“通用-本田-Cruise”、“大眾-福特-Argo al”聯(lián)盟；2）車企和頭部自動(dòng)駕駛公司聯(lián)盟，Waymo和沃爾沃合作意味著頭部自動(dòng)駕駛公司在技術(shù)方面對車企更開放；3）車企和Tier1聯(lián)盟，沃爾沃和Autoliv合資的Zenuity是產(chǎn)業(yè)內(nèi)零整聯(lián)盟首例，現(xiàn)代和安波福合資公司Motional已經(jīng)落地。
自主品牌加速奔向自動(dòng)駕駛，但國內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟尚未大規(guī)模開啟。特斯拉成功的意義不僅在于將汽車的定義從機(jī)械產(chǎn)品升級為電子產(chǎn)品，也為自主品牌超越合資公司提供了另一種范式。除了學(xué)習(xí)豐田的精益管理、大眾的多產(chǎn)品線，電動(dòng)智能的“杠桿效應(yīng)”為后發(fā)者打開了新的窗口。目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式尚未大規(guī)模開啟，我們認(rèn)為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有如下可能：1）隨著自主品牌加碼純電平臺投放，車企間聯(lián)盟可能性加大；2）Robotaxi催化國內(nèi)科技公司和初創(chuàng)企業(yè)彎道超車（百度、Pony ai、文遠(yuǎn)知行等），車企有望與技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)聯(lián)盟；
廣州國際汽車展覽會是國內(nèi)的第三大汽車行業(yè)盛會，每年吸引著眾多的車企、零部件商前來參展，沉寂了幾年的廣州國際車展，今年將以嶄新的姿態(tài)登場，全新打造了智能網(wǎng)聯(lián)專區(qū)，邀請車企、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供商、自動(dòng)駕駛感知技術(shù)、自動(dòng)駕駛算法、通訊等相關(guān)企業(yè)，相關(guān)政府職能部門一起探討，解決問題，促進(jìn)主機(jī)廠-零部件供應(yīng)商-設(shè)備提供商-相關(guān)職能部門深度交流與合作。
本展會信息網(wǎng)址：http://zgyywsbw.com/exhibition/116379.html
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/exhibition_116379.html |
