敘利亞國際汽車及零配件展覽會每年一屆，已成功舉辦了8屆。2007年共有來自25個國家的205家公司參加了該展覽會，吸引了超過12萬觀眾參觀。每年都有來自世界各地的著名廠商參展，比如起亞、福特、寶馬、路虎、韓國雙龍以及吉利、宇通、奇瑞、躍進、哈飛汽車等國內(nèi)廠商。由于2007汽車和摩托車兩個展會的合并取得巨大成功，在2009年將會吸引更多來自世界各地的參展商和中東地區(qū)的汽摩采購商。
阿拉伯國家每年機動車生產(chǎn)總量是11萬輛，僅占其需求量的12%，其余的需求量均要依靠進口來滿足。而敘利亞的汽車制造業(yè)則是一片空白，主要依靠進口來滿足市場需求。據(jù)悉，當(dāng)?shù)孛磕陮π罗I車的需求量約為43000輛，各類卡車11000輛，其它車輛如JEEP、MINIBUS等需求量約為2000輛，總共56000輛。由于該地區(qū)生活水平總體偏低，所以還是以中低檔車為主流。中國汽車在2003年開始全面進入敘利亞市場，在此之前，低檔轎車主要來自伊朗、羅馬尼亞和俄羅斯，中低檔轎車則以韓國和日本汽車為主。鑒于敘利亞相當(dāng)廣闊的汽配市場機會，目前中國汽車幾乎進入了敘利亞幾乎所有類型的汽車市場，其中包括奇瑞、吉利、一汽和東風(fēng)在內(nèi)的品牌還取得了相當(dāng)不俗的業(yè)績。中國汽車能在短短幾年時間里取得很好的業(yè)績的主要原因是價格低。當(dāng)?shù)叵M者對價格較為敏感，注重實用性，中國汽車正好符合當(dāng)?shù)厥袌鱿M心理。特別是卡車，中國產(chǎn)品的價格比主要的競爭對手韓國低20%以上，而敘利亞的農(nóng)業(yè)占相當(dāng)大的比重，所以輕卡的市場潛力巨大。另外,微型車也以富有優(yōu)勢的價格贏得了消費者的青睞。
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