該展會(huì)每年一屆，是由美國汽車設(shè)備及零配件市場協(xié)會(huì)組織的世界上最大的專業(yè)汽車配件展，并得到了美國商業(yè)部的支持。展覽面積11萬平方米，2008年有來自40個(gè)國家和地區(qū)的1,800家參展商參展，參觀人數(shù)達(dá)到105,000人次。
伊朗是西亞和海灣地區(qū)汽車組裝、生產(chǎn)大國，目前伊朗全國道路上大約有400多萬輛車在運(yùn)行中,其中85%以上的車輛到了或者超過了報(bào)廢年限。伊朗國內(nèi)目前大約有2000家汽配廠，650家會(huì)員，其中中大型的廠家有100家。伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛，到2012，伊朗年汽車需求將達(dá)100萬輛。但是，其國內(nèi)現(xiàn)有的年生產(chǎn)量僅有38萬輛左右。伊朗在增加汽車自產(chǎn)數(shù)量的同時(shí)，也將大量進(jìn)出口汽車及配件，以此來彌補(bǔ)社會(huì)對車輛的需求。中伊兩國的經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)性強(qiáng)，有著廣闊的發(fā)展空間。中國是伊朗的和二大貿(mào)易伙伴，去年兩國的雙邊貿(mào)易額達(dá)到56.23億美元。伊朗對中國的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。
1．汽油價(jià)格便宜，舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國，國內(nèi)汽油價(jià)格十分便宜。每升汽油相當(dāng)于人民幣0.85元，而當(dāng)?shù)?.5升礦泉水每瓶3元，相當(dāng)于每升水2元錢，在伊朗水比油貴。伊朗家庭并不十分富俗，由于沒有強(qiáng)制的汽車報(bào)廢制度，十年以上使用齡的汽車仍占據(jù)相當(dāng)大的比重。
2．市場為三大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，可是真正規(guī)模較大的僅有三家，即Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor三家，它們市場規(guī)模加起來約占全部份額的95%以上，多年來，這種格局并沒有太大的轉(zhuǎn)變。
3．外國廠商與伊企業(yè)開展“組裝”為基礎(chǔ)的合作：伊朗汽車制造行業(yè)有一定工業(yè)基礎(chǔ)，但有史以來，海外廠商與伊朗汽車生產(chǎn)商之間的合作一直都是以“組裝”作為合作的基礎(chǔ)，這似乎成為一個(gè)傳統(tǒng)。而且對于外國廠商而言，這也成為風(fēng)險(xiǎn)最小的一種合作方法，而伊朗汽車產(chǎn)業(yè)也長期形成以代工為主要模式的生產(chǎn)布局，無法形成強(qiáng)大的自主科研生產(chǎn)能力。
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