第21屆烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展 -- the 21th Kyiv International Motor Show(SIA)
展會(huì)時(shí)間:2013年5月29日-6月2日 展會(huì)地點(diǎn):烏克蘭基輔國(guó)際展覽中心-Expocenter of Ukraine 展會(huì)主辦:英國(guó)ITE 展覽集團(tuán) PREMIER EXPO (ITE展覽集團(tuán)烏克蘭公司) 展出內(nèi)容: 汽車(chē):私家車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)、特殊用途車(chē)輛; 運(yùn)輸:客車(chē)、貨車(chē)、輪船、特殊用途、高新車(chē)輛; 汽車(chē)修理、維護(hù)、保養(yǎng)用品、裝飾品、汽車(chē)零部件、加油站、維修站設(shè)備、汽車(chē)輪胎、汽車(chē)通訊、音響電子、安全系統(tǒng)、測(cè)試測(cè)量?jī)x器、汽車(chē)美容、技術(shù)專(zhuān)業(yè)雜志、噴漆、汽車(chē)保險(xiǎn)等。 展會(huì)簡(jiǎn)介: 2012年烏克蘭國(guó)際汽車(chē)展吸引了全球17個(gè)國(guó)家416家展商,展出面積達(dá)到28000平米,知名的品牌如Mercedes-Benz, Chevrolet, Opel, Hyundai, Kia, Renault, BYD, MG, SsangYong, Saipa, Samand, Chery, Geely, Great Wall, Lifan, ZAZ, LADA, UAZ, Chevrolet Niva, GAZ等都悉數(shù)到場(chǎng),展示最新的產(chǎn)品。專(zhuān)業(yè)觀眾達(dá)到33109人,觀眾的熱情參與再次確定了SIA 展會(huì)作為烏克蘭汽車(chē)行業(yè)的主導(dǎo)地位。 2008年SIA展會(huì)參展企業(yè)達(dá)到873家,觀眾達(dá)到480000人。2009受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響展商減少過(guò)半,2010逐漸恢復(fù),2011年烏克蘭汽車(chē)發(fā)展迅速,2012年參展企業(yè)展出效果非常良好。烏克蘭基輔國(guó)際汽車(chē)展已成為進(jìn)入烏克蘭及東歐市場(chǎng)的快速通道。我司2007/2008/2009/2010/2011/2012年來(lái)已經(jīng)連續(xù)六次組織該展會(huì)。
市場(chǎng)背景: 烏克蘭的汽車(chē)市場(chǎng)在全球金融危機(jī)的沖擊下,嚴(yán)重下滑。政府采取扶植汽車(chē)企業(yè)政策,給汽車(chē)廠注資3億元;免除廠家20%增值稅及產(chǎn)品消費(fèi)稅;銀行則增加購(gòu)車(chē)貸款,刺激消費(fèi)市場(chǎng),到2010年烏克蘭汽車(chē)市場(chǎng)又重新回升。據(jù)有關(guān)資料介紹,2011年烏克蘭第二季度汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量比第一季度增長(zhǎng)193%,汽車(chē)2011年銷(xiāo)售量達(dá)到50萬(wàn)輛,2012預(yù)計(jì)可達(dá)到60萬(wàn)輛,未來(lái)幾年產(chǎn)銷(xiāo)量可望突破100萬(wàn)輛。 如今,烏克蘭汽車(chē)市場(chǎng)上,中國(guó)汽車(chē)正呈后來(lái)居上之勢(shì)。本來(lái)中國(guó)車(chē)企前幾年都把俄羅斯作為重點(diǎn)開(kāi)拓的主戰(zhàn)場(chǎng),可是俄羅斯政府近期正通過(guò)關(guān)稅手段,設(shè)置了較高的門(mén)檻,以保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)工業(yè),因此中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)受阻,因而轉(zhuǎn)向正在擴(kuò)大開(kāi)放的烏克蘭市場(chǎng),這里極有可能成為中國(guó)汽車(chē)制造商的目的地。近幾年來(lái),在烏克蘭汽車(chē)展上中國(guó)各類(lèi)品牌汽車(chē)亮相,特別是中國(guó)生產(chǎn)的SUV行駛在首都基輔街頭風(fēng)光了一把,很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。目前在烏克蘭市場(chǎng)上銷(xiāo)售的中國(guó)汽車(chē)品牌有:長(zhǎng)城越野車(chē)、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind,尤其吉利,今年7月份,吉利在烏克蘭以當(dāng)月7.46%的市占率位列烏克蘭市場(chǎng)所有乘用車(chē)品牌第三名,僅次于現(xiàn)代和烏克蘭本土品牌ZAZ,打敗了豐田,大眾, 福特等眾多知名國(guó)際品牌。 同時(shí),隨著我國(guó)整車(chē)進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng),我國(guó)汽車(chē)零部件開(kāi)拓烏克蘭的生產(chǎn)配套及售后服務(wù)市場(chǎng)的維修配件供應(yīng)提供了商機(jī)。據(jù)考察,烏克蘭原來(lái)布局汽車(chē)零部件企業(yè)很少,以前都依賴(lài)從俄羅斯配套,而近年來(lái)俄烏經(jīng)貿(mào)關(guān)系并不是很緊密,這對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)是有機(jī)遇的,尤其是烏克蘭汽車(chē)工業(yè)發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)本土化,要引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)零部件技術(shù),這為我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在出口產(chǎn)品的同時(shí),也可以出口技術(shù),可以說(shuō)一舉兩得。
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